白色面具 李斌力保四季度盈利想法，蔚来以“激进降本”破局
21 世纪经济报说念记者 郑植文 上海报说念 白色面具
3 月 21 日，蔚来汽车发布了 2024 年第四季度及全年财报。
数据自大，2024 年第四季度，蔚来双品牌共录用 72689 台新车，创单季历史新高；全年销量为 221970 台，同比增长 38.7%。成绩于销量的升迁，蔚来全年总收入达 657.32 亿元，同比增长 18.2%；但同时净损失为 224.02 亿元，同比扩大 8.1%。
尽管损失有所扩大，但蔚来 2024 年全年毛利率显贵升迁，达 9.9%，2023 年同时仅 5.5%。其中 2024 年第四季度的毛利率为 11.7%，蔚来 CEO 李斌在财报同样会上暗意这依赖于降本边幅的想法收尾。
李斌暗意，跟着销量的加多、毛利率的升迁以及用度的限度，蔚来有信心收尾里面漠视的 2025 年第四季度盈利想法。
他考虑，本年一季度的录用量在 41000 至 43000 辆之间，同比增长约 36.4% 至 43.1%。全年销量想法仍是翻番，也等于卓越 44 万辆。
2025 年是蔚来的 4 个大年：家具大年、技能大年、换电站培植大年和国外化大年。
从本年二季度运行，蔚来将进入密集的家具发布周期，统统 9 款新车上市。其中蔚来品牌" 5566（ET5、ET5T、ES6、EC6）"车型将迎来改款。在蔚来品牌的最新车型上，将搭载蔚来自研的智驾芯片神玑 9031，单车成本将下落 1 万元傍边。
在家具方面，乐说念还有两款家具在本年发布，其中 L90 会在二三季度进行录用，" L90 和第三款新车处于高价位和高毛利的位置，会给乐说念的毛利带来很大助力。"李斌称，要在 2025 年年底，收尾蔚来品牌 20% 毛利率、乐说念 15% 毛利率。
第三品牌萤火虫也将于 4 月上市。近日，蔚来与宁德期间达成合营，萤火虫预研的后续家具，将应时导入宁德期间巧克力换电圭臬和汇集。
在技能方面，现时端到端仍是愚弄至主动安全方面，"每周会成长 40%。"李斌剖析，端到端愚弄到城区领航接济正在内测，想法是在 4 月底推送给用户。
自拍别人女友在线铁心 2024 年底，蔚来的现款储备为 419 亿元，同时理念念为 1128 亿元白色面具，小鹏为 419.6 亿元。
蔚来财报指出："自建树以来，咱们一直在损失。铁心 2024 年 12 月 31 日，咱们的流动欠债卓越流动财富。证据咱们的捏续规画和流动性评估，咱们合计咱们的财务资源将足以维持咱们在将来十二个月的平淡业务过程中捏续运营。"
对此，李斌暗意会审慎料理现款流，确保接下去的业务发展，此外，他提到"蔚来融资渠说念比较丰富，会视公司业务发展情况安排本钱阛阓的策略和融资狡计。"
最高单季收入与损失并存：捏续降本成关节
2024 年第四季度，在销量的加捏下，蔚来单季收入立异高，达 197.03 亿元，同比增长 15.2%，环比增长 5.5%，孝顺了全年总收入的近三成。其中，汽车销售额为 174.76 亿元，同比增长 13.2%。
关联词，卖得越多幸亏越多，当季蔚来净损失为 71.12 亿元，同比扩大 32.5%，环比扩大 40.6%。尽管第四季度的研发用度同比减少 8.5% 至 36.36 亿元，但与理念念和小鹏比较，蔚来的研发插足恒久高企。"咱们本年还会看守在每个季度插足 30 亿元的结构，但汇聚焦在高投资申诉的形势，优化咱们的立项经由确保研发用度高效产出。"蔚来 CFO 曲玉暗意。
更为隆起的是蔚来的销售、一般及行政开支，第四季度高达 48.78 亿元，同比增长 22.8%，环比加多 18.7%。
对此，蔚来确认是由于新品牌和新家具的销售和营销举止加多、销售和做事汇集膨大联系的东说念主员成本加多。而这些插足还将捏续到本年一季度，以保证乐说念初期的品牌培植。
尽管靠近损失扩大的压力，蔚来的毛利率在第四季度却同比昭着提高，达到 11.7%，2023 年同时独一 7.5%；汽车利润率则为 13.1%，主要成绩于单元材料成本下落、整车利润率的加多。
据悉，蔚来在供应链降本方面摄取了平台化、体系化的策略，提高零部件复用率，举例座椅骨架平台化带来 10% 的成本下落；硬件也进行降本，举例将数据接口融合，单车成本从 2000 元降到 1000 元。2024 年，蔚来收尾了 10% 的整车 BOM 降本。
不外，和理念念、小鹏在第四季度的毛利率比较，蔚来还有很大跳跃空间，前两者辞别为 20.3%、14.4%。
李斌指出，本年一季度运行蔚来从研发到供应链再到销售做事端各个设施都在进行全面的降本边幅。
曲玉也剖析，蔚来在体系上进行了移动，加强成本料理和分析智力，"当今成本团队也会孤独陈述给我，每一个定点淌若卓越成本核算的 7.5%，也会高潮到我和执委会来审批，咱们有着相等激进的降本想法。"
但受" 5566 "车型切换带来的清库的影响，本年一季度，蔚来品牌的毛利率也有一定压力。本年 1-2 月，蔚来品牌共录用 17094 辆新车。
乐说念销量不足预期：补皆营销、门店成果、可用换电站
本年春节时间，为升迁品牌知名度，乐说念进行了愈加积极的营销插足，举例高铁站、电梯间的分众传播。因此本年一季度，对新品牌乐说念的营销用度也会一定进度上影响乐说念及蔚来公司举座的毛利率。
主攻群众主流阛阓的乐说念在旧年上市后，产能爬坡认真，导致初期订单流失严重，未能收尾录用量的稳步升迁。从旧年 9 月至本年 2 月，乐说念 L60 的销量辞别为 832 辆、4319 辆、5082 辆、10528 辆、5912 辆、4049 辆，最新推崇与那时预期想法收支甚远。
此前，乐说念总裁艾铁成在吸收媒体采访时暗意，乐说念 L60 的"潜力不足"是由于当先的准备不足，车未能实时录用，以及由此变成的"次生伤害"导致阛阓信心不足。
李斌在财报同样会上则指出乐说念品牌知名度远低于竞品，加上负面舆情对销量产生了 30%~40% 的影响，"乐说念的知名度即使和 NIO 比较也只颠倒于 NIO 的 1/3，咱们存量订单消化完毕以后，新增订单靠近一些压力。"
现时，乐说念的门店仍是卓越 400 家，但李斌坦言，要把门店的作用阐扬出来需要有个爬升的过程，"现时乐说念 60% 的销售是三个月以内加入公司的，培训和销售妙技的进修有一个过程，卓越三个月的门店和刚刚开业一个月的门店比较，成果翻倍，是以门店进修后，作用会阐扬出来。"
尽管有部分区域乐说念和 NIO 两大品牌的料理团队是共用的，负责销售和做事责任，但李斌指出，总体而言乐说念会保捏我方孤独的销售汇集，"门店确定是分开的，面向的用户群和品牌的区间照旧有比较大的区别。"
此外，乐说念用户可用的换电站仍是卓越了 1500 座，"前期电板供应不足，咱们换电站里的盘活电板比较少，平均一个站就一块电板，当今这个问题仍是贬责。"李斌说说念。
在他看来，双品牌政策仍是在部分地区体现出价值，"有 12 个区域的乐说念销量卓越了蔚来的销量。我肯定跟着品牌知名度越来越高，销售做事汇集的进一步进修，换电站的进一步布局，乐说念 L60 的销量能舒缓增长，达到咱们的想法。"
乐说念品牌是否大略动须相应，匡助蔚来进一步扩大界限效应亦然本年蔚来四季度扭亏为盈的关节。
"瞻望经久，在电动汽车行业要保捏相对的竞争力，就要作念到 200 万辆的界限白色面具，收尾 20% 的毛利率，7%~8% 的净利率。这不仅是大略捏续规画的想法，亦然一个经久的‘活命线’。"李斌在财报同样会上如是说。